iFlight Mach R5 Ultra Trainer - 6S ELRS

iFlight Mach R5 Ultra Trainer 6S ist eine leichte 5"-Renndrohne mit analoger Bildübertragung, geeignet für das Training auf der Rennstrecke und schnelle Flüge im offenen Gelände. Ohne Akku wiegt sie 285 g. Damit eignet sie sich gut für Piloten, die sich auf Rennen vorbereiten und ein Modell mit direkter Reaktion und hoher Leistung benötigen.

Der Rahmen mit einem diagonalen Motorabstand von 190 mm hat eine kompakte X-Geometrie. Er besteht aus T700-Carbon mit 5 mm starken Armen und 2 mm starken Platten. Die Mittelplatte ist aus der Aluminiumlegierung 7075 mit Gewichtsaussparungen gefräst. Laut Hersteller ist sie bis zu 15 % leichter als eine klassische Carbonplatte und dämpft dennoch Vibrationen gut. Die Rahmenteile werden durch CNC-Führungsstifte ausgerichtet, die Spiel in der Konstruktion eliminieren und dadurch Resonanzen und Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren. Die Wurzeln der Arme sind für höhere Stoßfestigkeit verstärkt. LED-Streifen werden über 4-polige Stecker direkt an den Flight Controller angeschlossen. LED-Streifen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Das Herzstück der Drohne ist der iFlight Borg Mini H7-Stack. Der Flight Controller verwendet einen STM32H743-Prozessor, ein ICM42688-P-Gyro und 32 MB Speicher für Blackbox-Daten. Zwei unabhängige Spannungsregler (BEC) mit 12 V 2 A und 5 V 2,5 A gewährleisten eine stabile Stromversorgung der Peripherie. Der 12-V-Zweig für den Videosender kann über einen Schalter an der Fernsteuerung ein- und ausgeschaltet werden, was beim Warten auf den Rennstart praktisch ist. Die Ausgänge für LED-Streifen sind kurzschlussgeschützt, sodass ein Kurzschluss an den LEDs den Betrieb des Flight Controllers nicht beeinflusst. Die Drohne ist mit einem ELRS-Empfänger auf der Frequenz 2,4 GHz ausgestattet, der direkt im Flight Controller integriert ist und eine Telemetrieleistung von 100 mW hat. 

Der Borg 60RS 4in1-Regler leistet dauerhaft 60 A, läuft mit der Firmware BLHeli_32 und unterstützt bidirektionales DShot und Telemetrie. Auf der Platine sind Polymerkondensatoren integriert, daher muss kein externer Kondensator verbaut werden. Für den Antrieb sorgen iFlight R5 2207 2100 Kv-Motoren in Kombination mit dreiblättrigen iFlight Nazgul R5 V2-Propellern.

Das Bild wird vom Videosender iFlight Borg Race 5,8 GHz mit einstellbarer Leistung von 25/100/200 mW und PIT-Modus übertragen. PIT ist ein Modus mit minimaler Leistung für die Einrichtung der Drohne im Fahrerlager, ohne andere Piloten zu stören. Schalten Sie den Videosender nicht ohne angeschlossene Antenne ein.

Empfohlen werden 6S-Akkus mit einer Kapazität von 1200–1500 mAh. Akkus sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Die Drohne wird als BNF-Version geliefert, daher müssen eine RC-Fernsteuerung mit ELRS 2,4 GHz, analoge FPV-Brille, Akkus und ein Ladegerät separat erworben werden.