Rahmen

Der Rahmen hält den ganzen Multikopter zusammen und schützt empfindliche Bauteile vor Beschädigungen. Die Wahl der Rahmengröße und des Konzepts bestimmt die Verwendung und Leistung der zukünftigen Maschine sowie die Einfachheit der Montage. Wir bieten eine Reihe von Frames aus eigener Produktion und bewährten Modellen anderer Hersteller. Mehr
Rotorama Samurai

Rotorama Samurai

€ 52,99
Auf Lager
Rotorama Mephisto

Rotorama Mephisto

€ 49,99
Auf Lager
Rotorama Faust

Rotorama Faust

€ 58,99
Auf Lager
Rotorama Morfeus

Rotorama Morfeus

€ 52,99
Auf Lager
Rotorama Spirit

Rotorama Spirit

€ 35,99
Auf Lager
Rotorama Needle

Rotorama Needle

€ 35,99
Auf Lager
Rotorama Split Pearl

Rotorama Split Pearl

€ 27,49
Auf Lager
Rotorama RedHot 4

Rotorama RedHot 4

€ 33,99
Auf Lager
Rotorama Champion

Rotorama Champion

€ 99,99
Auf Lager
CherryCraft Supreme 5

CherryCraft Supreme 5"

€ 66,69
Auf Lager
Realacc Y200

Realacc Y200

€ 23,49
Auf Lager
Mini X 210

Mini X 210

€ 19,49
Auf Lager
Mini 210

Mini 210

€ 14,99
Auf Lager
Readytosky iX2 90mm

Readytosky iX2 90mm

€ 8,59
Auf Lager
Eachine Aurora 100

Eachine Aurora 100

€ 12,99
Nicht auf Lager
Diatone 160

Diatone 160

€ 19,49
Auf Lager
Eachine Aurora 68

Eachine Aurora 68

€ 21,99
Auf Lager
Diatone 160 Grasshopper

Diatone 160 Grasshopper

€ 21,19
Auf Lager
Anura 134X

Anura 134X

€ 26,69
Auf Lager
HGLRC VX145

HGLRC VX145

€ 27,39
Auf Lager
Rotorama Samurai - Ersatzseite

Rotorama Samurai - Ersatzseite

€ 10,69
Auf Lager

Rám (anglicky “frame”)

Má za úkol držet všechno pohromadě a případně přežít lehčí havárii. Má jeden důležitý parametr udávaný číslem: když budete třeba někde číst „Mini 210”, jedná se o rám, kde jsou motory umístěny na obvodu pomyslného kruhu o průměru 210 mm. „Mini” kvadrokoptéry mají tento parametr mezi 200 a 280 mm. Čím je rám menší, tím je obtížnější do něj vtěsnat všechny potřebné komponenty. Příliš velký rám má zase zbytečně velkou hmotnost a je obtížnější prolétnout s ním malé prostory. “Zlatý střed” na venkovní létání je 210-250 mm. 

Materiál rámu bývá typicky uhlíkový kompozit, skelný laminát, někdy i překližka, občas ABS (třeba vytištěné 3D tiskárnou) nebo vysokopevnostní polyetylén. Uhlíkové rámy jsou odolnější, ale při pořádné ráně třeba do asfaltu nebo do kmene stromu praskne cokoliv.

Musíme si uvědomit, že typická kvadrokoptéra třídy 250 váží půl kila i více a může letět rychlostí přes 100 km/h. U dobře navrženého rámu prasknou nejprve nejsnáze nahraditelné části, například je dobré, pokud praskne dříve vyměnitelné rameno než centrální část rámu (“trup”). Piloti s přístupem k 3D tisku mohou s výhodou využít tištěných rámů, se snadnou možností si znovu vytisknout zničené díly. Tuhost rámu má také vliv při ladění regulačních parametrů řídící jednotky, kdy tužší rámy umožňují “ostřejší” nastavení a přesnější řízení při extrémních manévrech.