ToolkitRC MC8 Batterie-Tester 2-8S

ToolkitRC MC8 ist ein kompakter Batterie- und Signaltester für Werkstatt und Feld. Er misst und balanciert Lithium-Akkus 2-8S (LiPo, LiHV, LiFe und Li-ion), misst und erzeugt auch PWM, PPM und SBUS-Signale und dient dank zwei USB-Ausgängen auch als mobile Powerbank, gespeist von einem angeschlossenen Akku. Alles wird auf einem farbigen 2" IPS-Display mit weiten Betrachtungswinkeln angezeigt. Die Bedienung übernimmt ein metallisches Drehrad mit Tastfunktion.

Der Akku wird über den Balanceranschluss verbunden, und der Tester bezieht die Versorgung direkt daraus. Die Spannung der einzelnen Zellen wird als farbige Balken angezeigt – die Zelle mit der höchsten Spannung rot, die mit der niedrigsten blau – darunter die Gesamtspannung des Packs und die Differenz zwischen der höchsten und der niedrigsten Zelle, was der schnellste Weg ist, einen unausgeglichenen Akku zu erkennen. Die Messgenauigkeit liegt bei unter 0,005V. Durch Drücken des Rads startet das Balancieren: Der Tester entlädt Zellen mit höherer Spannung über interne Widerstände mit bis zu 60mA, bis die Differenz zwischen den Zellen unter 0,005V fällt. Die Gesamtspannung kann auch über den Hauptanschluss XT60 im Bereich von 7-35V gemessen werden, und zwar bei Akkus beliebiger Chemie. Die Balkenanzeige ist für LiPo kalibriert, bei anderen Typen daher nur als Orientierung geeignet.

Im Messmodus zeigt der Tester die Pulsbreite, Periode und Frequenz des PWM-Signals an, bei PPM die Werte von 8 Kanälen und bei SBUS bis zu 16 Kanälen. Er eignet sich zur Kontrolle von Empfängerausgängen oder zur Überprüfung, welches Signal das Flight Controller tatsächlich sendet. Er kann über den Signaleingang (bis 6V), den Balanceranschluss oder den Hauptanschluss versorgt werden. Im Ausgabemodus erzeugt er dagegen das Signal und ersetzt damit einen Servotester und einen ESC-Tester. Der PWM-Ausgang bietet eine Pulsbreite von 1000-2000µs mit einstellbarer Periode von 1-50ms (20-1000Hz), PPM 8 Kanäle bei 50Hz und SBUS 16 Kanäle bei 74Hz. Die Pulsbreite wird manuell per Schieberegler gesteuert oder von einem der drei Automatikmodi verändert, die den gesamten Bereich mit unterschiedlicher Geschwindigkeit gleichmäßig durchfahren. Bei PPM und SBUS werden die Werte der einzelnen Kanäle per Drehregler eingestellt, der Gaskanal jedoch aus Sicherheitsgründen nur über den Schieberegler. Der Schieberegler ist zusätzlich abgesichert – das Signal wird erst gesendet, wenn er in die Nullposition zurückkehrt.

Auf der Rückseite befinden sich zwei USB-Ports, gespeist von dem angeschlossenen Akku. USB-A liefert 5V/1A und dient auch für Firmware-Updates, USB-C lädt schnell mit bis zu 20W (5-12V) und unterstützt die Protokolle PD3.0, QC3.0, AFC, SCP und FCP. So lädt er unterwegs ein Telefon oder andere USB-Geräte aus dem Flugakku. Der Akku wird durch einen Tiefentladeschutz geschützt – fällt die Spannung unter den eingestellten Wert, schaltet der Tester beide USB-Ausgänge ab und gibt einen langen Ton aus. In den Einstellungen lassen sich außerdem die Displayhelligkeit (1-10), der Summer (7 Töne oder aus) sowie ein helles oder dunkles Design ändern. Die Spannung des Hauptanschlusses und der einzelnen Zellen kann anhand eines Multimeters kalibriert werden. Der Tester misst 68x50x15 mm und wiegt 50g.

Wichtiger Hinweis: Nach Abschluss des Balancierens muss der Akku vom Tester getrennt werden, andernfalls droht eine Tiefentladung. Am Hauptanschluss dürfen weder Spannungen über 35V noch Spannungen mit verkehrter Polung anliegen. Wir empfehlen die Kalibrierung nur mit einem Multimeter mit einer Genauigkeit von mindestens 0,001V; ein ungenaueres Multimeter verschlechtert eher die Messung des Testers.